廣佛地鐵實現網狀，廣告資源持續創新

　　廣佛線全線(新城東-瀝滘)總長約38公里，廣佛兩市規劃對接軌道線路在佛山境內長度約為60公里，佛山以構建兩市多點對接、無縫銜接為目標，由被動同城，走向主動同城。另外，廣佛地鐵的廣告資源也是很豐富的，并且其地鐵廣告形式也一直持續進行創新發展工作。

　　廣佛軌道交通實現網狀交接

　　廣佛兩市均已啟動軌道系統規劃，根據廣佛兩市政府工作安排，佛山國土規劃部門將通過編制《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》，根據系統化研究實現廣佛兩市軌道一張網的發展目標。

　　2016年，廣佛地鐵后通段正式通車運營，廣佛全線站點提升至18個(魁奇路-燕崗)，增加接駁廣州8號線;2017年延至瀝漖站，規劃3個站點并接駁廣州2、3號線;2016年廣佛線南延段至新城東站，規劃4個站點并接駁佛山3號線。未來預計將實現全線接駁換乘站點達到11個。

　　廣佛地鐵過往單點接駁狀況已成為歷史，未來廣佛全線正在加速邁入軌道網狀交接中樞時代。

　　廣佛地鐵由初期的城際軌道蛻變成為廣佛經濟交通網狀布局的中樞干線：后通段深入廣州腹地，成為連通荔灣西部與海珠兩大區的唯一軌道交通;南延段握手佛山新城，打通未來佛山經濟主脈。

　　廣佛地鐵真正構建起廣佛兩城的黃金經濟走廊，勾畫出廣州的荔灣、海珠，佛山的禪城、南海四大區域，加速同城發展的宏遠藍圖。

　　廣佛地鐵廣告資源形式不斷創新

　　廣佛地鐵立足新資源的拓展與運營，致力推動資源形式的創意化、多樣化，目前已成功開拓了創意全包車、超級燈箱、創意地貼等豐富新資源，未來還將繼續銳意創新，持續開發更豐富、更具表現力的廣告資源形式。與此同時，廣受乘客關注的廣佛地鐵WIFI項目也將進入實驗階段，廣佛地鐵即將拉開虛擬廣告資源運營的新序幕。