為什么國家電網還需要做廣告?瘋了嗎?
文章來源:第一戶外人氣:6583發表時間:2016-10-28 17:26:33【小中大】
解釋國家電網做廣告這個問題之前,我們先來分析一個稍微簡單一點的問題:
可口可樂、麥當勞、寶潔這類巨型企業,已經是全球知名了,并且都在各自的行業中處于領先地位,除了少數極貧窮的第三世界國家和地區,幾乎全世界都能買到它們的產品,為什么這些企業每年還要規劃出一大筆錢來投放廣告?而且越發達的地區投入越多?
如果了解廣告的作用,就很容易解釋了——

可口可樂這類處于成熟期的企業,廣告的首要目的自然是強化品牌,讓品牌更深入地扎根于大眾心中,給大眾更多的購買理由,讓購買者更活躍地購買和使用產品。讓一萬個喜歡喝可樂的人繼續買可樂,比讓一萬個從來沒喝過的人買可樂,要容易得多。
其次是告知新品。不論是為了制造新鮮感也好,為了轉變營銷策略也好,新的產品新的概念出來后必然要盡快讓大眾知曉。依照麥當勞、肯德基出新品的速度,如果廣告力度不夠,人們根本就記不住那么多新造的名詞……
第三,擴大市場。有兩個方向:其一,暫時不會購買的人,包括不知道的、知道卻買不起的(指汽車等高端產品)、知道卻排斥的。其二,培育下一代孩子的觀念,如果90后00后10后的思想里都開始形成健康合理膳食的概念,開始排斥麥當勞這類高熱量高脂肪沒營養的垃圾食品了,麥當勞的未來你就能想象得出了。
第四,市場競爭。雖然處于行業領先地位,但不能否認競爭對手的存在,你的松懈,就是對手的機會。
第五,輿論壓力。見慣了京東的廣告、植入、對罵,如果連續幾個節假日或熱點事件(尤其是這個雙十一)沒見京東出聲,大眾就會開始萌生負面猜想,資本方會逐漸失去對它的信心,之后對其銷售、股票產生直接的影響。

我們再來看國家電網的問題。
國家電網,屬于國家正部級單位,是全球最大的公用事業企業,經營區域覆蓋中國88%的國土面積,在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞等國家亦有業務,位列世界500強企業第2名。南方電網,屬于國家副部級單位,經營中國南方五省,業務范圍與國家電網不相交。
這樣的兩家企業,除港澳臺外幾乎壟斷了整個中國的供電網絡,業務范圍又沒有相互沖突,為什么都要做廣告?
用前面5個原因來分析,似乎完全對不上號——沒有競爭,沒有可替代的企業,沒有新產品,不需要說服用戶來使用(你2天不用電試試~),不用擔心下一代人不用電,不打廣告公眾也不會擔心它們倒閉……
但是我們確實看到了它們的廣告,而且是在CCTV,這種行為該怎么解釋呢?
經過廣告內幕專業團隊內部激烈的討論后,我們得到以下幾個解釋:
首先,樹立正面形象。兩家電網投放的廣告都屬于品牌形象廣告,多強調對環境的保護、講述員工的正能量故事,以此來樹立企業的正面形象,減少出現公眾信任危機的可能性,減少日后出現危機時的公關代價;緩和壟斷指控。
其次,減少招聘成本。擁有高知名度和良好形象的企業,能節省大量的招聘成本,毋庸置疑。
第三,提升員工自豪感。員工自豪感是一個神奇的東西,雖然看不見摸不著,但在組織內部關系、企業運營效率等方面起著重要作用。
第四,提高國家有關部門的認同感。即使是正部級單位也要受到國資委等部門的監管,對電網領導人的任命裁撤、對價格調整的審批等都要經過監管部門,獲得他們的好感也許比默默努力一整年收貨更大。
… …
一般我們將廣告分為營銷型廣告和公關型廣告,前者以銷售為目的,后者以樹立形象為目的,顯然可口可樂是前者,國家電網是后者。
許多我們看不懂的,無法解釋的廣告行為,深究一下,也許你就能明白他們有多聰明了。
最后,來看一條國家電網的廣告,滿滿的正能量!
《每個人,都是時代前行的力量》http://v.qq.com/x/page/h0318k4uto6.html
- 貴陽地鐵換乘站廳中央的品牌畫卷:噴水池站墻貼燈箱廣告2026-02-28
- 福州地鐵品牌列車廣告:六線組網時代的沉浸式車廂傳播2026-02-27
- 社區與商圈交匯點上的品牌信息窗口:南通公交候車亭廣告2026-02-25
- 香港九巴 1A 線雙層全車身廣告:縱貫九龍的全域傳播載體2026-02-24
- 深圳公交 M241 路全車身廣告:南山寶安的核心走廊傳播載體2026-02-10
- 深圳地鐵 2/8 號線品牌內包車:城市東西主動脈的沉浸式傳播載體2026-02-09
- 青島北站 LED 包柱大屏:城市門戶的立體化傳播載體2026-02-06
- 深圳地鐵錦龍站超級燈箱:站廳層的視覺獨占載體2026-02-05
- 南通公交 52 路全車身廣告:36 分鐘通勤圈的場景化陪伴2026-02-04
- 南昌地鐵扶梯墻貼廣告:垂直通道的沉浸式視覺敘事2026-02-03
- 深圳地鐵 3 連封燈箱:網絡化布局的陪伴式傳播載體2026-02-02
- 義烏機場到達廳落地燈箱:商貿樞紐的第一印象載體2026-01-30


